Allanaron TV Pública por el caso Adorni: buscan contratos de Grandío mientras crece la teoría de las dádivas
La Policía de Seguridad Aeroportuaria irrumpió este jueves en el edificio de la TV Pública. El objetivo del operativo fue secuestrar los contratos que la productora del periodista Marcelo Grandío mantiene con la emisora estatal. La diligencia se enmarca en la causa que el juez federal Ariel Lijo instruye contra Manuel Adorni, jefe de Gabinete, por presuntas dádivas.
El escándalo explotó por un viaje en avión privado a Punta del Este. Adorni viajó con su familia y con Grandío en un jet privado durante febrero. La Justicia investiga si ese vuelo constituyó una dádiva encubierta: un pago de Grandío a cambio de mantener contratos millonarios con el Estado.
El fiscal Gerardo Pollicita analiza dos hipótesis. La primera es si el financiamiento del viaje por parte de terceros vinculados a contratos estatales configura el delito de dádivas. La segunda es una infracción a la Ley de Ética Pública.
La teoría de las dádivas está ganando terreno en el expediente. Desplazó a la hipótesis del enriquecimiento ilícito que manejaron inicialmente los investigadores.
La contradicción entre Adorni y el piloto que complica al funcionario
Ayer, en conferencia de prensa, Adorni aseguró que se hizo cargo de sus gastos y los de su familia. Pero el testimonio del piloto contradice esa versión.
Este jueves declaró ante la Justicia Agustín Issin, piloto del vuelo privado. Confirmó que tanto la ida como la vuelta las pagó Marcelo Grandío. No Adorni.
Issin contó que tiene una empresa de brokers de vuelos. Compró un paquete de 10 vuelos por u$s42.000. De ese paquete, le vendió un par a Grandío.
El vuelo a Punta del Este fue facturado a Imhouse S.A., la productora del periodista. La empresa Alpha Centauri emitió la factura por u$s3.000. Ahora Adorni deberá demostrar que le pagó esos vuelos a Grandío.
Si no puede probarlo, la Justicia considerará que se trató de una dádiva. Una retribución encubierta por favores relacionados con contratos públicos.
Qué reveló el piloto sobre la relación comercial con Grandío
La declaración de Issin mostró que la contratación no fue un hecho aislado. Explicó que trabajaba habitualmente con la firma aérea Alpha Centauri, con la que ya tenía acuerdos anteriores para comprar paquetes de vuelos a Punta del Este.
También dijo que Grandío ya había contratado sus servicios en otras oportunidades. No era de sus clientes más importantes, aclaró, pero sí una persona que lo contactaba con cierta frecuencia.
El testigo se refirió a la factura de u$s3.000 emitida por el tramo de vuelta. Ese importe no representaba el valor total original del vuelo, sino el saldo final luego de una reducción acordada.
Según Issin, el precio base del regreso era de u$s4.800. Pero Grandío pidió que se utilizaran plazas vacías del avión para bajar el costo. En la jerga aeronáutica se conoce como "pata vacía" o empty leg.
Sobre esos u$s4.800 se aplicó una quita total de u$s1.800. Fueron u$s1.200 por dos plazas vacías vinculadas al vuelo del 12 de febrero. Y u$s600 por otra plaza vacía del tramo del 17 de febrero.
Cómo se pagó el vuelo de regreso y qué pruebas hay
Sobre el vuelo de vuelta, Issin fue más preciso en su declaración. Afirmó que los u$s3.000 se pagaron en efectivo, a través de un tercero. Esa entrega fue coordinada por WhatsApp y audios.
El piloto dijo contar con respaldo documental de esas conversaciones. La Justicia ahora deberá analizar esos mensajes y audios como prueba clave.
Mientras tanto, Grandío todavía no fue citado como testigo. No se descarta una eventual citación como imputado, según cómo evolucione la investigación en las próximas semanas. Todo dependerá de si la Justicia confirma que el pago del vuelo funcionó como una retribución por los contratos con TV Pública.