Qué intendente de peso propuso eliminar "todos los impuestos a combustibles en el país"

En medio de una escalada de precios que no da tregua, el intendente de Rosario, Pablo Javkin, lanzó una propuesta disruptiva que busca sacudir la estructura de costos de los hidrocarburos. El mandatario santafesino pidió eliminar de manera "automática y simultánea" todos los impuestos y tasas que gravan los combustibles en la República Argentina, sin distinción de jurisdicción.

La iniciativa de Javkin surge como respuesta a las críticas por la tasa vial municipal que rige en su ciudad (y en otros distritos del país), pero apunta a un "elefante" mucho mayor: la carga impositiva nacional. "Estamos discutiendo la langosta cuando hay un elefante arriba de la mesa", graficó el intendente, comparando los 22 pesos que recauda Rosario para mantenimiento de calles frente a los más de 600 pesos que corresponden a tributos nacionales por cada litro de nafta.

Javkin pidió eliminar todos los impuestos al combustible en Argentina

Desde el Palacio de los Leones, sede del municipio rosarino, impulsan un desglose pormenorizado para transparentar qué paga el usuario cada vez que carga el tanque. Según los datos difundidos por la gestión de Javkin, la composición del precio final de la nafta se divide de la siguiente manera:

• Costo del combustible: Representa el 66,6% del valor total.
• Impuestos nacionales (ICL e IDC): Explican el 32,3% del precio.
• Tasa vial municipal: Incide apenas en un 1,08%.

Javkin fue tajante al respecto: "No tenemos problema en discutir los 22 pesos de la tasa local si en paralelo eliminamos los 600 pesos que se lleva Nación y que no sabemos dónde van". El argumento del intendente es que, mientras la tasa municipal tiene una afectación específica (se repararon 106 cuadras en el primer trimestre con ese fondo), los impuestos nacionales han sufrido aumentos de hasta el 1.200% en el último año sin que esos recursos regresen a la ciudad en forma de obras o subsidios al transporte.

Precio de la nafta: el proyecto para "blanquear" qué se cobra en los surtidores de Rosario

Complementariamente a la propuesta de eliminación de impuestos, el Ejecutivo rosarino envió un proyecto de ordenanza al Concejo Municipal para que las 100 estaciones de servicio de la ciudad exhiban de forma obligatoria y visible el desglose de los precios.

El objetivo es que los clientes vean en pantallas o visores el precio neto del hidrocarburo separado de los impuestos nacionales y los tributos locales. "Es el momento de poner los números sobre la mesa. Con lo que recauda el Gobierno nacional solo en un mes en Rosario, podrían hacerse cinco veces la refacción del Monumento a la Bandera", afirmó el secretario de Gobierno, Sebastián Chale.

La propuesta de Javkin se inscribe en una pelea más amplia que llevan adelante los intendentes del interior del país contra el desfinanciamiento del sistema de transporte y la infraestructura vial. Tras la quita de subsidios nacionales por parte de la actual gestión presidencial, las ciudades del interior deben sostener sus servicios con recursos propios mientras ven cómo la recaudación del Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) queda centralizada en el AMBA o en las arcas del Tesoro Nacional.

"Si queremos construir un país verdaderamente federal, necesitamos reglas claras sobre cómo se distribuyen los recursos que generamos en el interior", concluyeron desde el oficialismo rosarino. La propuesta de eliminar todos los impuestos busca, en última instancia, forzar una discusión sobre la altísima presión tributaria que pesa sobre el consumo y la nula contraprestación que reciben las provincias a cambio de lo que tributan sus ciudadanos en cada surtidor.