La Ciudad elimina peajes con barreras: así funciona el nuevo sistema inteligente en todas las autopistas
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La Ciudad de Buenos Aires dio un paso clave en la digitalización de su infraestructura vial: desde el 1° de mayo, todas sus autopistas funcionan con un sistema de peaje sin barreras, eliminando por completo las cabinas manuales. El cambio marca el cierre de un proceso de modernización que busca agilizar la circulación, mejorar la seguridad y reducir el impacto ambiental del tránsito.
El nuevo esquema, conocido como "free flow", reemplaza las tradicionales estaciones de cobro por pórticos equipados con tecnología de lectura automática. A través de cámaras láser y sensores, el sistema identifica la patente de cada vehículo y detecta en simultáneo si cuenta con TelePASE, permitiendo que los autos continúen su marcha sin detenerse ni reducir la velocidad.
Peajes sin barrera: cómo funciona el sistema inteligente
El modelo se basa en el reconocimiento automático de matrículas, que procesa la información en tiempo real. Estos datos se cruzan con la base de usuarios adheridos a TelePASE para realizar el cobro de manera electrónica.
La principal ventaja es la eliminación de las filas en los peajes. Según estimaciones oficiales, un conductor que realiza dos viajes diarios puede recuperar hasta 36 horas al año que antes perdía esperando para pagar. A esto se suma un impacto ambiental positivo: el sistema reduce significativamente las emisiones de COâ y disminuye el consumo energético en torno al 80% respecto del esquema tradicional.
Las autopistas que ya operan con peaje inteligente
Con esta implementación, el 100% de la red de autopistas porteñas queda integrada al sistema sin barreras. Entre los principales corredores se destacan:
- Autopista Illia: fue la primera en migrar completamente al sistema en 2023.
- Paseo del Bajo: desde su inauguración en 2019 opera con tecnología de flujo libre, especialmente para tránsito pesado.
- Autopista 25 de Mayo: suma nuevos pórticos y reemplaza estructuras antiguas, aunque el cobro se realiza una sola vez por trayecto.
- Autopista Perito Moreno: completó la eliminación de cabinas en el peaje Parque Avellaneda, donde antes operaban 30 puestos manuales.
TelePASE obligatorio y multas para infractores
Con el nuevo esquema, contar con TelePASE deja de ser opcional y pasa a ser un requisito para circular por estas autopistas. Los vehículos que atraviesen los pórticos sin estar adheridos al sistema podrán recibir sanciones por evasión de peaje.
La adhesión puede realizarse de forma online, ya sea a través del sitio oficial o mediante billeteras digitales y aplicaciones de pago.
Menos congestión y más eficiencia
La eliminación de las barreras no solo apunta a mejorar la experiencia del usuario, sino también a optimizar el flujo vehicular en una de las redes más transitadas del país. Con menos frenadas, menor congestión y una operatoria completamente automatizada, el sistema busca alinearse con estándares internacionales de movilidad inteligente.
La Ciudad apuesta así a una transformación estructural del tránsito urbano, en un contexto donde la eficiencia, el ahorro de tiempo y la sustentabilidad se vuelven factores cada vez más determinantes.