Millonaria inversión para construir un nuevo puente entre Argentina y Brasil: dónde estará
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El gobierno de Río Grande do Sul rubricó el contrato para construir el puente internacional que unirá San Javier, en Misiones, con Porto Xavier, en Brasil. Esta obra, con una inversión superior a los 214 millones de reales y un plazo de ejecución de 1.620 días, representa un nuevo corredor estratégico para la región. El proyecto en Alvear, Corrientes, continúa postergado.
El puente unirá Brasil y Misiones
La firma Rigoli ejecutará el enlace de 950 metros sobre el río Uruguay, con accesos viales en ambos lados. El intendente de San Javier, Matías Vílchez, celebró la confirmación, destacando el entusiasmo y la reincorporación de la localidad a un mapa económico con mayor intercambio. Vílchez afirmó que Misiones, al estar rodeada por costas fluviales, se posiciona de forma estratégica para el comercio argentino y puede convertirse en una potencia logística regional.
El freno al puente de Corrientes con Brasil
En contraste, la conexión Alvear-Itaquí en Corrientes enfrenta una parálisis. Brasil requiere estudios preliminares, pero Argentina aún no otorgó el permiso formal para ejecutarlos. Sin este aval, no hay carpeta técnica ni avance contractual. Cancillería manifiesta interés sin cronograma, y Vialidad Nacional carece de mandato o presupuesto para iniciar el documento de términos de referencia, un paso esencial antes de cualquier plano ejecutivo o ronda financiera.
Esta situación deja a Corrientes con solo dos pasos fronterizos saturados sobre el río Uruguay: Santo Tomé-São Borja y Paso de los Libres-Uruguaiana. El tramo Alvear-Itaquí ofrecería una redundancia vital para exportaciones y turismo, además de impulsar un arco sanitario y universitario. El proyecto de puentes entre Argentina y Brasil data de 1934, incluyendo Alvear-Itaquí, pero tras nueve décadas, sigue sin cruzar el umbral técnico mínimo.
En definitiva, mientras Misiones concreta un avance significativo en su conectividad internacional, Corrientes continúa aguardando el inicio de estudios que permitirían destrabar la construcción del puente internacional Alvear-Itaquí. Este contraste subraya la disparidad en el desarrollo de infraestructura fronteriza y la urgencia de soluciones para la logística regional.