Este domingo sube la nafta: cuánto costará el litro en junio

La estabilidad en los precios de los combustibles que se intentó mantener en las últimas semanas está a punto de llegar a su fin. Este domingo, 1° de junio, marcará un nuevo ajuste al alza en las estaciones de servicio de todo el país. Los combustibles de YPF registrarán un incremento de entre 10 y 14 pesos por litro, lo que se traduce en un aumento promedio del 1% tanto para la nafta como para el gasoil. Esta medida busca compensar una actualización en los impuestos a los combustibles líquidos (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) que implementó el Gobierno.

La decisión de YPF, que probablemente será seguida por otras petroleras como Shell, Axion y Puma, se enmarca en un contexto de constantes ajustes en el mercado de combustibles. La empresa explicó en un comunicado que su compromiso con los consumidores se basa en el "monitoreo continuo de las principales variables que componen el precio de sus productos: precio internacional del petróleo, tipo de cambio, impuestos a los combustibles y biocombustibles".

Si bien la suba de los impuestos podría haber sido mayor, el Gobierno decidió postergar la actualización completa que correspondía, aplicando solo un incremento del 1%. Esta medida, aunque menor, tiene un costo fiscal significativo, estimado por algunas consultoras en más de 200 millones de dólares mensuales. Es importante recordar que si bien en marzo se recuperó el ajuste pendiente por la inflación del último trimestre de 2023, aún quedan pendientes los cuatro trimestres de 2024 y el primero de 2025.

Aumenta la nafta en junio: cuánto costará el litro en CABA

Los valores de referencia para los combustibles de YPF en la Ciudad de Buenos Aires a partir de este domingo serían los siguientes:

• Nafta Súper: $1.184 (antes $1.173)
• Nafta Premium (Infinia): $1.403 (antes $1.389)
• Gasoil (Diésel 500): $1.190 (antes $1.178)
• Gasoil Euro (Infinia Diésel): $1.374 (antes $1.360)

Este aumento se produce después de una serie de movimientos en los precios de los combustibles durante el mes de mayo:

• Principios de Mayo: YPF había sorprendido con una baja promedio del 4% en los precios de la nafta y el gasoil. Esta decisión, a la que luego se sumaron sus competidoras, se debió principalmente al descenso en los valores internacionales del petróleo.
• Mediados de Mayo: La petrolera estatal aplicó una leve suba, de entre 0,2% y 0,46%, para compensar un incremento en los biocombustibles dispuesto también por el Gobierno.

El mercado de los combustibles en Argentina sigue siendo dinámico y sensible a diversas variables económicas e impositivas. Los automovilistas deberán estar atentos a los próximos anuncios de las demás compañías petroleras, ya que el impacto de este nuevo aumento se sentirá en todo el país.

Cargar nafta de madrugada podría ser más barato que de día

YPF anunció que llevará las herramientas digitales y la Inteligencia Artificial al control y monitoreo de todas sus operaciones vinculadas a las estaciones de servicio. Este ambicioso proyecto permitirá a YPF seguir en detalle, minuto a minuto, la demanda de sus combustibles y gestionar su disponibilidad de forma más eficiente.

A partir del 23 de junio, el área comercial de la red de YPF contará con su propio Real Time Intelligence Center (RTIC), un centro de monitoreo desde donde se verá la información en tiempo real de cada una de las 1600 estaciones de servicio de la red. Esto incluye la demanda de cada tipo de combustible según días y horarios, el ciclo de servicio de cada surtidor, la disponibilidad de suministros y todas las variables que hacen al funcionamiento cotidiano de los puntos de venta.

Esta vasta cantidad de información permitirá al RTIC realizar una lectura minuciosa sobre el comportamiento de la demanda en los distintos horarios del día. En base a esto, y analizando la presencia de otras estaciones en su zona de influencia, YPF podrá tomar decisiones sobre posibles variaciones de precios para ajustar la demanda. Este modelo, conocido como "micropricing", tiene un doble objetivo: maximizar la rentabilidad de la compañía y ofrecer una mejor propuesta a cada uno de los clientes. Las ventajas son varias:

Desde YPF aseguraron que llevan más de cinco años midiendo la experiencia del cliente y que, si bien valoran la atención, la infraestructura y la calidad de los productos, "el punto de dolor más grande es el tiempo de espera". Este nuevo modelo busca atacar directamente esa problemática, optimizando el flujo de vehículos y el uso de los recursos de las estaciones.