Si bien llegaron muchas marcas chinas en los últimos tiempos al mercado argentino, las ventas de sus productos continúan siendo bastante escasas, con una participación en conjunto que no supera el 1% del mercado total de vehículos.

Sin embargo, el despliegue de modelos sigue en ascenso, con el arribo principalmente de 'Sport Utilities' de todos los tamaños.

Muchos, pese a la devaluación y el arancel que deben pagar al ser importados, siguen teniendo precios atractivos que no superan los 20.000 dólares. De acuerdo a un relevamiento llevado adelante por Infobae, existen 10 modelos y más de 20 versiones dentro de ese precio.

 

El más económico es el Haval H1, el único que mide menos de cuatro metros de largo y se encuentra en tres versiones, todas con un motor 1.5 de 106 CV y caja manual de cinco marchas. Las diferencias se dan en el equipamiento -solo el full trae control de estabilidad-. Sus precios oscilan entre los 14.900 y 16.900 dólares.

Luego aparece el más barato de la marca JAC, el S2. También lleva un motor 1.5, pero con 113 CV y caja manual de 5 marchas. Hay dos versiones disponibles -ambas con ESP- llamadas Luxury e Intelligent. Sus precios van de los 15.490 a los 16.990 dólares.

 

El siguiente es el Changan CS15. Viene con un 1.5 de 100 CV y tres versiones, una con caja manual y dos con una automática, siempre de cinco marchas. Hay dos niveles de equipamiento -el base viene con ambas opciones de transmisión-, pero siempre con 4 airbags y ESP. Los precios van de los 16.500 a los 19.500 dólares.

 

El Geely Emgrand GS tiene un formato muy atractivo, similar al de un hatch con suspensión elevada. Hay seis versiones en la gama -todas con un 1.8 de 140 CV-, pero la más cara supera los 20.000 dólares. Las otras, con caja manual de seis o automática de siete velocidades, las únicas con ESP, van desde los 16.520 a los 19.999 dólares.

 

Chery, la más antigua de las marcas chinas en la Argentina agregó recientemente el Tiggo 2 a su gama. Lleva un motor 1.5 de 105 CV y caja manual de cinco marchas. Hay dos versiones de equipamiento, la más completa trae control de estabilidad, que cuestan 16.767 y 18.367 dólares.

BAIC es otra de las nuevas marcas chinas presentes en nuestro mercado. De los tres SUV que vende, el Senova es el más accesible. La gama tiene dos versiones con un único motor 1.5 de 114 CV y caja manual o automática de cinco marchas. Los precios son de 16.800 y 19.800 dólares, respectivamente.

 

El más antiguo de estos SUV fue el primer modelos chino en desembarcar en el país. El Chery Tiggo 3, que ya cuenta con más de diez años a la venta. Viene con un motor 1.6 de 125 CV y caja manual de cinco marchas, con precios de 17.450 a 18.133 dólares.

 

Además de sus utilitarios, Lifan tiene dos SUV en su gama. El MyWay es toda una rareza porque ofrece siete plazas en sus 4,51 metros de largo y dos versiones, aunque la automática se nos va de precio. La manual, con motor 1.8 de 132 CV, viene con control de estabilidad y vale 18.555 dólares al cambio actual.

 

El segundo de los tres SUV de JAC es el S3, que como el MyWay tiene dos tipos de transmisión, pero solo la manual cuesta menos de 20.000 dólares. Viene con un motor 1.6 de 120 CV y control de estabilidad. Mide 4,35 metros y el precio es de 18.900 dólares.

El último escalón es para el Haval H2, que también ofrece una caja automática por encima del techo de este informe realizado por Infobae. El manual, con motor 1.5 turbo de 141 CV, mide 4,34 metros de largo y ofrece control de estabilidad de serie. Cuesta 19.250 dólares.