Mantener un vehículo es una "odisea". De hecho, en los concesionarios, los vendedores advierten que, más allá de la situación política y económica del país, de la falta de autos y de los sobreprecios, un gran problema que puede convertirse en una piedra en el camino para la venta de un 0km es el costo de mantenimiento mensual, que muchas familias no pueden enfrentar.

Esta situación se repite todos los meses y tiene que ver con una suba en el valor del patentamiento, que se produce como consecuencia de la recotización de los autos (se paga un porcentaje del precio del 0km); más los seguros que se encarecen, también al proteger una unidad con un valor mayor, y un service que sigue el mismo camino debido al alto costo de los repuestos y fluidos, entre otros.

Así, en pocos meses, se puede observar como el costo de mantenimiento de un vehículo se sigue encareciendo y sigue siendo un problema para los compradores y usuarios.

Volkswagen Amarok V6, la más equipada.

En este caso, repasamos cuánto sale mantener una Volkswagen Amarok, una de las camionetas más vendidas del mercado, y cuánto aumentó en tres meses. Consideramos desde la versión más económica hasta la tope de gama, cuyos valores se incrementaron más de medio millón de pesos desde junio a la actualidad.

Volkswagen Amarok, la más barata: hasta $56.000 al mes

Para acceder a una Amarok doble cabina, con el motor más chico, que es el 2.0, hay que pensar en invertir $3.731.000. eso es casi medio millón más que en junio. Junto con esto se incrementaron todos los gastos colaterales.

En el caso de la patente, ahora requerirá de un gasto anual de $186.550, o unos $15.545 por mes. Cabe mencionar que los datos corresponden a los registros de la DNRPA, que pueden variar de acuerdo a la actividad declarada por el comprador (si es para uso laboral debe justificar a qué se dedica)

Para el service, en la versión de entrada de gama asciende a $25.190, y debe realizarse a los 10.000 km, mientras que el seguro, para un tercero completo de acuerdo al promedio de diferente compañías, se encuentra en 14.000 pesos.

A estos gastos se debe sumar el consumo diario de combustible, que para recorrer unos 15.000 kilómetros al año, medida que se toma como parámetro (las camionetas pueden usarse mucho más si son para trabajar), el costo promedio será de forma mensual de $11.000 teniendo en cuenta el motor 2.0 L biturbo que entrega una potencia de 180 CV y caja de seis marchas de la Amarok de entrada de gama.

De esta manera, los cálculos son los siguientes:

• Patente: $15.545
• Service: $2.099 ($25.190 prorrateado)
• Seguro: $14.000
• Combustible: $11.000
• Cochera: $11.000
• Lavado: $2.400 (dos al mes)

Es decir, el gasto mensual será de $56.044 o $672.000 promedio al año, un valor que hace tres meses era de $45.044 o $540.500 para quien incursionaba en un modelo 0km.

Amarok V6 full: hasta $81.000 al mes

En el caso de elegir una versión de las camionetas de Volkswagen de las más equipadas, que es la que cuenta con un motor V6, habrá que pagar unos $7.389.200 por la unidad 0km. Este precio impacta directamente en el seguro y patente, entre otros gastos, ya que el motor más potente gasta más combustible.

Volkswagen Amarok, una de las más vendidas del segmento.

Haciendo un repaso por los gastos básico, la patente anual saldrá $369.460, es decir, unos $30.000 por mes, a lo cual debe sumarse un service más caro, que asciente de $32.590 y un seguro que promedia los $20.000 según el cálculo de diferentes aseguradoras y con una cobertura bien completa.

En combustible, la Amarok V6 tiene un mayor consumo por su motor más grande. En este caso, el gasto promedio es de 11,5l entre ruta y ciudad, es decir, con un gas oil Premium, se necesitarán 14.360 pesos al mes para recorrer al año unos 15.000 km.

Los gastos totales son los siguientes:

• Patente: $30.788
• Service: $2.715 ($32.590 prorrateado)
• Seguro: $20.090
• Combustible: $14.400
• Cochera: $11.000
• Lavado: $2.400 (dos al mes)

De esta manera, mantener una versión de las más equipadas de la pick up alemana llega a $81.000 o $976.000, una elevada suma que se compara a muchos SUV del segmento mediano, una categoría que, cuando es para uso particular, rivaliza con las "chatas". Hasta hace tres meses, los gastos eran de $71.000 promedio por mes, es decir, unos 800.000 pesos al año.

¿Hay stock?

Un tema que preocupa en el mercado automotor es la falta de stock de 0km, tanto por trabas a las importaciones como por una falla mundial de los semiconductores, con una escasez de productos en todo el mundo.

Sin embargo, en el caso de Amarok, que se fabrica en el país, no hay problemas de abastecimiento, aunque si hay problemas con los precios, ya que cuesta mucho encontrar un vehículo al valor sugerido por la automotriz y como hay mucha demanda, cada concesionario pone su precio.

De todos modos sigue siendo una de las camionetas más vendidas, junto con la Toyota Hilux y la Ford Ranger, con la cual mes a mes pelea por el segundo lugar en ventas.