El segmento de las pick ups sigue en auge, y en un mercado con poca oferta y mucha demanda, al ser varias de ellas de producción nacional, se ven beneficiadas por tener un mayor stock en los concesionarios.

Uno de los casos es el de Renault Alaskan, la más nueva de producción nacional que llegó al mercado a fines de 2020, y poco a poco va logrando un buen posicionamiento entre las medianas. Se produce en Córdoba, en la planta de Santa Isabel, junto con la Nissan Frontier, con quien comparte plataforma.

En cuanto a su incremento en participación de mercado, todos los meses va logrando superar sus expectativas de ventas, con unos 463 patentamientos en octubre, siendo que se proyectaban unas 400 unidades según la marca.

En este escenario analizamos cuánto sale para un usuario común tener una Alaskan para uso diario, descontando algunas cuestiones particulares como puede ser que se use para el trabajo o según donde esté radicada y tiene diferencias impositivas y en el presupuesto de la patente. En este caso, tomamos como referencia un usuario que la quiere para el día a día, para ir a la ciudad o tomarse unas vacaciones, entre otras decenas de opciones por la funcionalidad de las camionetas.

Las nuevas Renault Alaskan se prueban en los médanos.

Te contamos cuánto necesitarás por mes para comprar una versión 0km y los gastos mínimos en patente, combustible y seguro.

Renault Alaskan entrada de gama: hasta $44.700 por mes

La Alaskan es la pick up mediana más nueva del mercado, y como tal, sus clientes son, en gran parte, consumidores que la quieren para un uso más personal y recreativo que laboral, donde este tipo de vehículos necesitan más tiempo para consolidarse.

En este contexto, la Alaskan nueva de entrada de gama es la Confort 4x2 MT, con un precio de $4.176.800. Esto demandará un gasto anual de patentamiento de $208.000, es decir, $17.410 por mes. A esto se debe sumar el valor del service a los 20.000 kilómetros, que es de $50.180, y un seguro tercero completo de $9.500.

A estos gastos se debe sumar el combustible. En este sentido, la Alaskan está equipada con un motor 2.3 mono-turbodiesel de 160 cv y 403 Nm, sólo con caja manual de seis velocidades, tracción 4×2 o 4×4 con reductora; y 2.3 bi-turbodiesel con 190 cv y 450 Nm, con caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas, tracción 4×2 o 4×4 con reductora.

Considerando un vehículo que recorre unos 15.000 kilómetros al año, con un consumo promedio de 9 litros en uso mixto, la Alaskan demandará una inversión mensual de $11.200 en el diésel de mejor calidad. De esta forma, el costo de mantenimiento será el siguiente:

• Patente: $17.410
• Seguro: $9.500
• Service: $4.181 ($50.180 prorrateado)
• Combustible: $11.200
• Cochera: $11.000
• Lavado: $2.400 (dos por mes)

Con estos gastos, por mes demandará $44.700 por mes o $536.000 por año.

Renault Alaskan tope de gama: hasta $67.000 al mes

Para comprar la Alaskan más equipada hay que pensar en la versión Iconic 4x4 AT, que tiene un precio de $6.796.900. Esta cuenta con la versión del motor más potente, el de 190 cv.

Renault Alaskan, la más nueva.

En cuanto a los gastos, por la patente, sin ninguna exención que puede aplicarse por según provincia o actividad, es de $366.000 al año o $30.500 por mes; mientras que el seguro se eleva a $18.000, y mantiene el mismo costo del service y otros gastos cotidianos.

Como conclusión, los gastos mensuales serán los siguientes:

• Patente: $30.500
• Seguro: $18.000
• Service: $4.181 ($50.180 prorrateado)
• Combustible: $11.200
• Cochera: $11.000
• Lavado: $2.400 (dos por mes)

De esta forma, se gastará de forma mensual unos $67.000, unos 795.000 pesos al año.

Otros competidores

El segmento de las pick ups es uno de los que más crece en ventas, y con ello hay mucha oferta y diferentes precios. Sin embargo en el tope de gama, Renault tiene uno de los precios más económicos, ya que varias versiones superaron los 8 millones de pesos o más.

Por otro lado, es de las que ofrece los motores más chicos, una tendencia que crece en varias marcas y modelos que lo compensan con los motores turbo.

Con estas características, la marca está firma buscando su lugar en la categoría y convencidos que rápidamente se convertirán en unos de los más vendidos del mercado.