A fines de 2020, después de algunos meses de idas y vueltas, Renault lanzó al mercado su pick up para el segmento mediano, la bautizada Alaskan. Fue un producto muy esperado, ya que había sido parte del anuncio realizado en el año 2015 con Nissan y Mercedes Benz, una alianza que tenía como objetivo fabricar tres pick ups en la planta de Santa Isabel, Córdoba.

Mercedes Benz se bajó rápidamente del proyecto y la Clase X quedó trunca; en 2018 arrancó la producción de la Nissan Frontier, de origen japonés; y hace menos de un año fue el turno de la Renault Alaskan.

La decisión fue exacta para un mercado donde las camionetas ganan cada vez más terreno, y especialmente las de producción nacional, que son Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok, las pioneras, a las cuales se sumaron Nissan Frontier y ahora Renault Alaskan, quienes llevan la delantera.

Con estos antecedentes, y habiendo logrado en julio el quinto puesto entre las pick ups medianas más vendidas (por encima de la histórica Chevrolet S10, que se importa de Brasil), salimos a recorrer los concesionarios para conocer cuánto cuesta mantener este vehículo para un usuario convencional, ni siquiera pensando en alguien que la use para el campo y por eso puede tener beneficios en el patentamiento, sino considerando la penetración, cada vez más exhaustiva, de este tipo de modelos en el mercado de usuarios que la quienes para el día a día.

Renaulta Alaskan entrada de gama: hasta $40.800 al mes

Renault incursionó por primera vez en la categoría de las pick ups con la Duster Oroch, una camioneta intermedia, que se posiciona por debajo de las medianas pero por encima de las más chicas (como Volkswagen Saveiro o Fiat Strada), la cual anda muy bien en ventas.

La Renault Alaskan, la pick up más nueva del mercado..

Con estos resultados alentadores, es que pensaron en dar un paso más y nació Alaskan, ofrece ocho versiones de la camioneta mediana, entre las cuales arranca con la Confort 4x2 MT, a un precio de $3.835.800.

En cuanto a los gastos, hay que tener en cuenta un pago anual de $184.500 o mensual de $15.366 para la patente, considerando un vehículo radicado en la Ciudad de Buenos Aires y siguiendo las cotizaciones de la DNRPA.

En cuanto al seguro, deberá pagar por un tercero completo un valor de $11.000 según un cálculo promedio entre diferentes compañías de primer nivel.

A esto se debe sumar el service de los 10.000 kilómetros, que en la página oficial de la marca cotiza en 45.555 pesos.

A estos gastos se debe sumar el combustible. En este sentido, la Alaskan está equipada con un motor 2.3 mono-turbodiesel de 160 cv y 403 Nm, sólo con caja manual de seis velocidades, tracción 4×2 o 4×4 con reductora; y 2.3 bi-turbodiesel con 190 cv y 450 Nm, con caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas, tracción 4×2 o 4×4 con reductora.

Considerando un vehículo que recorre unos 15.000 kilómetros al año, con un consumo promedio de 9 litros en uso mixto, la Alaskan demandará una inversión mensual de $11.200 en el diésel de mejor calidad.

De esta forma, el costo de mantenimiento será el siguiente:

• Patente: $15.366
• Seguro: $8.100
• Service: $3.796 ($45.555 prorrateado)
• Combustible: $11.200
• Cochera: $11.000
• Lavado: $2.400 (dos por mes)

Con estos gastos, por mes demandará $40.862 por mes o 490.000 por año.

Renault Alaskan tope de gama: hasta $64.000 al mes

Para comprar la Alaskan más equipada hay que pensar en la versión Iconic 4x4 AT, que tiene un precio de $6.242.100. Esta cuenta con la versión del motor más potente, el de 190 cv.

Renault Alaskan, con dos opciones de motorización.

En cuanto a los gastos, por la patente, sin ninguna exención que puede aplicarse por según provincia o actividad, es de $300.000 al año o $25.000 por mes; mientras que el seguro se eleva a $11.100, mientras que mantiene el mismo costo del service y otros gastos cotidianos.

Como conclusión, los gastos mensuales serán los siguientes:

• Patente: $25.000
• Seguro: $11.100
• Service: $3.796 ( $45.555 prorrateado)
• Combustible: $11.200
• Cochera: $11.000
• Lavado: $2.400 (dos por mes)

De esta forma, se gastará de forma mensual unos $64.000 0 unos 700.000 pesos al año.

Otros competidores

El segmento de las pick ups es uno de los que más crece en ventas, y con ello hay mucha oferta y diferentes precios. Sin embargo en el tope de gama, Renault tiene uno de los precios más económicos, ya que varias versiones llegan a los casi 7 millones de pesos o más.

Por otro lado, es de las que ofrece los motores más chicos, una tendencia que crece en varias marcas y modelos que lo compensan con los motores turbo.

Con estas características, la marca está firma buscando su lugar en la categoría y convencidos que rápidamente se convertirán en unos de los más vendidos del mercado.