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Camionetas, cada vez más lejos de la clase media: cuánto cuestan en pesos y al dólar blue

El valor corresponde a las versiones base del segmento mediano, las más vendidas. Las full pasaron de $14 millones promedio a $40 millones. Los precios hoy
Por Guillermina Fossati
07/12/2023 - 16:45hs
Camionetas, cada vez más lejos de la clase media: cuánto cuestan en pesos y al dólar blue

El segmento de las camionetas alcanzó una participación de mercado de 25% el último año, de hecho, es tal el crecimiento que tuvieron en los últimos años, que algunas marcas especializadas en el rubro consideran que el mercado automotor seguirá creciendo, pero son otras las categorías que tienen que retomar esa senda, como es el caso de los autos chicos.

Volviendo a las camionetas, no solo han crecido en ventas, sino que los precios acompañaron con un salto importante, y quien haya invertido en una de estas unidades en 2022, hoy tendrá un bien que se ha revalorizado con creces.

Tomando como parámetro las cinco camionetas más vendidas del segmento mediano, los precios pasaron en el caso de las versiones cabina doble base, con tracción 4x2 y caja manual, que son las más usadas para el día a día y para el trabajo, de un valor base de $7 millones a $20 millones. Las más equipadas, por su lado, donde también se sumaron versiones más "deportivas", el salto es más llamativo por el número: pasaron de $14 millones a más de $40 millones. Si la comparación se hace al dólar blue, vemos diferentes movimientos. Y los valores bajaron en un año.

Acá un repaso de los precios, arrancando por las ventas y la inversión que se necesita hacer hoy para acceder a este bien tan deseado que son las "chatas".

Camionetas medianas, útiles para toda finalidad

No es noticia que las camionetas ya no son únicamente vehículos de trabajo, sino que se usan para el día a día, entretenimiento y aventuras extremas.

Con el objetivo de satisfacer todas esas necesidades, las marcas acompañaron al cliente con productos muy variados: hay modelos base y prácticos para el día a día, otras full más lujosas y otras full pero muy aventureras al mismo tiempo.

A continuación, las más exitosas:

Toyota Hilux

Toyota Hilux, la versión DX, arranca en $20 millones.
Toyota Hilux, la versión DX, arranca en $20 millones.

La Hilux es la vedete del segmento de las camionetas, y aunque recién a fin de año se sabrá si en 2023 es primera en ventas o no, porque le sigue de cerca Volkswagen Amarok, se trata más que nada de una situación casual, porque la marca no da abasto con las entregas al exterior y con la lista de espera de nuevos clientes en el mercado local. Se vendieron 2.471 en noviembre, unas 28.337 en el año, con una suba de 23% anual.

En cuanto a los precios, para acceder a una versión DX doble cabina, 4x2, con caja manual, hay que invertir $20.317.000, es decir, u$s20.522. Si miramos diciembre del año pasado, esta camioneta salía $7.454.000, es decir, u$s23.221 al tipo de cambio blue de ese momento.

En cuanto a la full, que es la GR-Sport, sale $40.806.000. Hace un año, 14.825.000 pesos.

Volkswagen Amarok

Amarok podría consagrarse como la camioneta líder de 2023.
Amarok podría consagrarse como la camioneta líder de 2023.

En noviembre se vendieron 2.800 unidades de esta camioneta, con un acumulado anual de 28.043, es decir, un incremento de 39% en el año. Está a un paso de ser número uno en ventas, todo un logro para esta chata que se inventó en 2010.

En cuanto a los precios, arranca con la versión Trendline en $20.938.100, es decir, u$s21.149 al cambio paralelo, mientras que hace un año salía $7.827.150 o u$s24.383.

En el caso de la full, sale $41.519.350, una de las más caras, con su motor V6, versus los $15.535.400 de diciembre 2022.

Ford Ranger

Ford Ranger, la camioneta más evolucionada del mercado.
Ford Ranger, la camioneta más evolucionada del mercado.

Con 1.930 unidades vendidas en noviembre, este modelo que acumula 23.094 patentamientos y crece 89% es la más moderna, con una nueva generación lanzada en junio pasado.

En cuanto a los precios, arranca en $21.083.000 con la XL 2.0L, es decir, u$s21.296 al cambio paralelo, mientras que hace un año salía $7.538.000 o 23.482 dólares.

La full Limited + sale $43.371.000 frente a los 12.358.000 de 2022. También se puede elegir las Raptor, que está a otro nivel y tiene otra relación precio-calidad.

Nissan Frontier

Nissan Frontier, la chata cordobesa.
Nissan Frontier, la chata cordobesa.

En noviembre se vendieron 1.024 unidades de este modelo, es decir, unas 12.089 acumuladas al año, lo que marca una suba de 71 por ciento. Es una de las que mejores resultados logró en poco tiempo: desde 2018 se fabrica en el país y logró un reposicionamiento de su imagen.

En cuanto a precios, la Frontier arranca con la 4X2 MT en $19.692.400, es decir, u$s19.891. Hace un año, salía $7.384.500 o u$s23.004. La full sale 35.309.000, hace un año salía 13.307.500 pesos.

Renault Alaskan

Renault Alaskan, otra cordobesa.
Renault Alaskan, otra cordobesa.

Con 351 unidades vendidas en el mes, acumula 3.464 en el año, una baja de 16%. Es la única que cae en este segmento que no para de crecer.

Volviendo al tema precios, arranca en $21.119.300 o u$s21.332 al tipo de cambio blue, mientras que hace un año salía $7.671.300 o u$s23.898. La full está actualmente en $31.957.400, la más económica entre las más equipadas. Y hace un año salía $14 millones.

Más modelos de camionetas para otros gustos

Además de las medianas, en el mercado de las camionetas las compactas están siendo muy exitosas. Una de las más buscadas es la Ford Maverick, con motor híbrido, lo mismo que la Fiat Toro y la Chevrolet Montana.

En todos los casos, el problema es que, con un tamaño menor, los precios son, en muchas versiones, tan caros como en una pick up mediana. Sin embargo, el tamaño define en estas compras la elección, porque el cliente busca la practicidad sobre el precio.