Volkswagen desarrolla pickup mediana para 2026 con guiño a Toro, Strada y Montana
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Volkswagen se encuentra desarrollando una pickup de tamaño mediano, que se situará entre modelos conocidos como la Fiat Toro, Strada y Montana, de acuerdo con información brindada por el portal brasileño Quatro Rodas. El lanzamiento está previsto para 2026, con producción en la planta de São José dos Pinhais, en Paraná.
Este proyecto busca combinar la versatilidad de las pickups compactas con la robustez y el espacio interior de un modelo más grande, ofreciendo una alternativa moderna dentro de su línea de utilitarios.
Cómo será la nueva pickup mediana de Volkswagen
- Diseño y plataforma
El modelo incorporará elementos estéticos de SUV, en particular en las versiones más equipadas. Por ahora, los prototipos se encuentran camuflados con carrocería de Tiguan, para proteger los detalles de la nueva plataforma MQB Hybrid, que será más grande que la de modelos como Polo y T-Cross.
La distancia entre ejes rondará los 3 metros, ofreciendo más espacio interno y comodidad.
- Suspensión y robustez
La marca alemana decidió eliminar la suspensión trasera independiente y adoptar un eje rígido con ballestas, en línea con la configuración clásica de la Strada. Esta configuración busca resistencia y durabilidad, priorizando la robustez típica de pickups tradicionales sin sacrificar capacidad de carga.
- Motorización y electrificación
El nuevo modelo estará preparado para la electrificación, incorporando un sistema híbrido ligero (MHEV) de 48V junto al motor 1.5 eTSI flex. Esto permitirá combinar eficiencia energética con desempeño adecuado para transporte de cargas y conducción diaria.
Posicionamiento en el mercado
Volkswagen apunta a competir en un segmento superior al de las pickups compactas, con mayor habitabilidad, capacidad de carga y un estilo moderno que mezcla confort y robustez, según el medio brasileño.
Un auto ícono de Volkswagen más cerca de Argentina: ¿vuelve?
lgunos autos dejan su sello en el mercado automotor, no solo entre quienes tuvieron la posibilidad de comprarlo, sino también, entre quienes lo desearon o simplemente lo vieron pasar y se deleitaron con sus líneas.
Uno de esos modelos es el Volkswagen Golf, un auto con más de 40 años de historia, tan popular como exclusivo, que sigue siendo un éxito en el mundo.
En la Argentina, este modelo tuvo diferentes épocas, y si bien es un auto de marca masiva, se caracteriza por tener ese halo de premium (por su equipamiento y mecánica compartida con Audi) y por eso su precio, también siempre ha sido elevado.
La noticia ahora es que, el último Golf GTi, el más deportivo fabricado en Alemania, está volviendo a la región, y la gran incógnita es si Argentina será parte de los países donde el modelo vuelva a estar a la venta.
Con un largo de 4,28 metros, una distancia entre ejes de 2,63 metros y un peso bruto de 1.950 kg, el modelo equilibra rendimiento y funcionalidad, como siempre lo hizo en su historia. En diseño, el GTI 2026 tiene las mismas líneas de todas las generaciones, con pequeños cambios externos, pero siempre conservando la esencia.
Cuenta con llantas de 18 pulgadas y frenos de disco en color rojo; sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de visión trasera multifunción, ajuste automático de luces de carretera, faros LED completos y una franja iluminada en la parrilla que integra el logo retroiluminado de la marca.
Por dentro, tiene inserciones en gris carbono y acabados suaves al tacto, junto con climatizador digital de tres zonas, asientos delanteros calefactables, panel de instrumentos digital de 10,2 pulgadas (Digital Cockpit Pro) y sistema multimedia MIB3 de 12,9 pulgadas. Tiene conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de un cargador inductivo para smartphones.
El sistema de sonido Harman Kardon, con 480 vatios, nueve altavoces y un subwoofer, completa una experiencia inmersiva junto a la iluminación ambiental LED en 30 colores y el techo panorámico eléctrico.
El volante multifunción de cuero calefactable con levas, los retrovisores exteriores con memoria y calefacción, y el tapizado en tela a cuadros «Scale Paper» mantienen la identidad histórica del GTI.