Tras la baja del impuesto al lujo, Toyota reaccionó rápido: bajó precios y congeló su lista completa en Argentina
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El Senado aprobó la reforma laboral y, con ella, la eliminación definitiva del impuesto interno que golpeaba a los autos de alta gama. La reacción del mercado automotor no se hizo esperar.
Toyota fue una de las primeras terminales en mover ficha. Congeló sus precios de lista para todos sus modelos y bajó aquellos que estaban afectados por el tributo.
El impuesto eliminado es la segunda escala del llamado "impuesto al lujo". Este gravamen había pasado del 35% al 18% a comienzos de 2024, y ahora desapareció por completo del sistema tributario argentino.
La marca japonesa también aplicó la misma estrategia con Lexus, su marca premium. Las rebajas oscilaron entre 13,3% y 13,4% para todos los modelos afectados.
Cuánto bajaron los Toyota y Lexus de alta gama
La lista de modelos beneficiados por la eliminación del impuesto interno es extensa. Toyota y Lexus ajustaron sus precios con descuentos que superan los US$10.000 en varios casos.
Los nuevos valores de lista quedaron así:
- Toyota Crown: US$80.500 (US$12.500 menos, 13,4% de rebaja)
- Toyota Land Cruiser 300: US$164.000 (–US$25.300; –13,3%)
- Lexus NX 450 h+: US$104.000 (–US$16.000; –13,3%)
- Lexus RX 350 F Sport: US$93.500 (–US$14.400; –13,3%)
- Lexus RX 500 h F Sport: US$123.700 (–US$19.050; –13,3%)
- Lexus RX 450 h+ Luxury: US$117.000 (–US$18.000; –13,3%)
- Lexus GX 550 Luxury: US$171.850 (–US$26.500; –13,3%)
- Lexus LX 600 Urban: US$207.950 (–US$32.050; –13,3%)
- Lexus LS 500 h Executive: US$246.400 (–US$38.000; –13,3%)
La rebaja más importante en términos absolutos la registró el Lexus LS 500 h Executive, que bajó US$38.000. En el extremo opuesto, el Toyota Crown ahorró US$12.500 a los potenciales compradores.
La lista completa de precios Toyota para marzo
Además de las bajas por la eliminación del impuesto, Toyota mantuvo sin cambios los precios de enero para marzo. El congelamiento alcanzó a toda su oferta en Argentina.
La gran novedad del mes es el Yaris Cross, el nuevo modelo que la marca japonesa suma a su catálogo local:
- Toyota Yaris: desde $34.284.000 hasta $40.956.000
- Toyota Yaris Cross (nuevo): desde $41.464.000 hasta $54.020.000
- Toyota Corolla: desde $44.082.000 hasta $56.180.000
- Toyota Corolla Cross: desde $51.918.000 hasta $64.083.000
- Toyota Hilux: desde $49.325.000 (cabina doble) hasta $89.327.000
- Toyota SW4: desde $91.585.000 hasta $97.092.000
- Toyota GR86: US$60.900
- Toyota RAV4: US$70.200
- Toyota GR Yaris: desde US$70.000 hasta US$71.800
- Toyota Hiace (Commuter): $81.993.000
- Toyota Crown: US$93.000
El Yaris Cross se posiciona en un rango de precio intermedio entre el Yaris tradicional y el Corolla Cross. Su precio arranca en $41,4 millones y puede llegar hasta los $54 millones según la versión.
Qué hicieron las otras automotrices con sus precios
Toyota no fue la única marca en reaccionar. El resto del mercado automotor siguió caminos similares, aunque con matices.
Volkswagen, una de las marcas con mayor volumen de ventas en 2025, congeló sus precios de cara a marzo sin aplicar modificaciones. Hyundai tomó el mismo camino y mantuvo sus valores sin cambios por cuarto mes consecutivo.
Mercedes-Benz, representada en Argentina por Prestige Auto, eligió una estrategia diferente. Aplicó descuentos antes de la eliminación definitiva del impuesto interno, buscando evitar una posible caída en las ventas por especulación del mercado.
Ford comunicó la estrategia más agresiva del sector. Para marzo, la marca del óvalo redujo sus precios hasta casi 30% en algunos modelos.
Esta baja responde a varios factores. El principal es el cupo de 10.000 vehículos que pueden ingresar sin pagar el arancel extrazona del 35%, en el marco del acuerdo firmado entre Argentina y Estados Unidos.
Stellantis, Audi, BMW y otras automotrices confirmaron no solo bajas en el precio de sus autos sino congelamiento de valores en muchos casos. La eliminación del impuesto interno generó un efecto dominó que alcanzó a prácticamente todo el mercado.