El CEO de YPF fue contundente: "El precio de la energía en Argentina va a ser de los más baratos del mundo"

Horacio Marín, director ejecutivo de YPF, resaltó que el panorama energético de Argentina se encamina hacia una transformación basada en las exportaciones de Gas Natural Licuado (LNG) que le permitirá al país obtener costos de energía bajos para mejorar la competitividad de la producción.

"El precio de la energía en Argentina va a ser de los más baratos del mundo", resaltó González al disertar en el 61° Coloquio de IDEA. Marín argumentó que el foco de YPF está puesto en el desarrollo del LNG producido en Vaca Muerta e insistió que entre 2031 y 2050 la empresa exportará por u$s300.000 millones.

La estrategia de YPF para mejorar la producción de petróleo

Para alcanzar estas metas, la petrolera lleva adelante una visión estratégica que implica "construir ese ambicioso plan de LNG y soltar cuestiones que no eran estratégicas" como los campos maduros. El ejecutivo sostuvo que las empresas grandes como YPF "no tienen que estar en los campos maduros" y afirmó que "estos campos deben ser manejados por "el ecosistema de empresas pymes".

Marín consideró que YPF "salió tarde" de ese segmento, pero el proceso de desinversión es necesario y se llevó a cabo hablando "con gobernadores, con todos los gremios, con todos eh las compañías regionales". El director de YPF enfatizó en que "la concentración de esfuerzos está dirigida a los activos de mayor valor" y precisó que YPF, como operadora en Vaca Muerta, tiene "16.000 pozos para perforar", lo que representa "US$ 222.000 millones de inversiones solamente en pozos" hasta 2050.

El CEO también mencionó que las variaciones del mercado, como los movimientos en el precio de la acción, son considerados "un ruido" si ocurren en un solo día. No obstante, manifestó que el contexto económico actual (en referencia a las políticas del Ministerio de Economía) representa un "cambio estructural", sentando bases para que la industria sea "el cebador de la economía". El desafío pendiente sigue siendo reducir el "costo argentino", uno de los ejes del debate del coloquio de IDEA.

Marin y la idea del VMOS II

El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) está en plena etapa de construcción con más del 30% de avance de obra, en un ritmo que de sostenerse permitiría a fines de 2026 concretar la primera exportación de crudo de Vaca Muerta, desde la terminal portuaria que se levanta en Punta Colorada, en la costa de Río Negro.

Esa primera etapa permitirá un volumen de exportación de petróleo estimado en unos 180.000 barriles diarios, que con sucesivas etapas podrá incrementarse hasta los 700.000 barriles, marcando un hito para la industria petrolera argentina, y un negocio exportador que hacia fines de la década podría alcanzar los u$s15.000 millones al año.

En paralelo, un conjunto de empresas también está en pleno desarrollo de tres proyectos de producción y exportación de Gas Natural Licuado (GNL) que tendrá puerta de salida en la misma región rionegrina. Pero en este proyecto hay una particularidad clave que es la caracteristica de producción que además del gas viene del pozo con petróleo y líquidos asociados de alto valor.

Es decir, hay una producción adicional de crudo en cada pozo que también podrá sumarse a los volúmenes de exportación, pero que requerirá de nueva capacidad de transporte a lo ya proyectado, que es lo que comienza a conocerse como VMOS II, es decir un nuevo ducto paralelo que complemente la capacidad de evacuación de crudo.

Pero junto al gas también se producen líquidos o NGLs, como etano, butano, propano o gasolina natural, que son productos de alto valor de exportación y materia prima para la industria petroquímica cuyo aprovechamiento no se está logrando en la actualidad, lo que significa una pérdida de unos u$s5.000 millones al año.

"Creo que va a haber un VMOS II, lo estamos definiendo con los socios" reveló recientemente Horacio Marin en una entrevista con el Diario de Río Negro, en el que repasó la marcha de las obras y el futuro de los proyectos que la compañía lleva adelante con sus socios locales e internacionales en gas y petróleo.

La definición no es menor, ya que se trataría de un proyecto millonario aunque no de las dimensiones del VMOS en marcha que demandará unos u$s3.000 millones de inversión, pero si de varios cientos de millones teniendo en cuenta que se trata de tramos superiores a los 500 kilómetros desde Vaca Muerta a la costa del Atlántico Sur.