El Gobierno habilitó a una nueva empresa para realizar tareas de rampa en aeropuertos nacionales

El Gobierno volvió a ampliar el esquema de prestación de servicios aeroportuarios al autorizar a una nueva compañía a operar tareas operacionales y de rampa en terminales aéreas de todo el territorio. Se trata de la segunda aprobación de este tipo otorgada en el transcurso de una misma semana.

La decisión quedó plasmada en la Disposición 48/2025, mediante la cual se dio luz verde a American Jet Sociedad Anónima luego de verificar que cumplía con las condiciones exigidas por la normativa vigente. El trámite se encuadró dentro del Reglamento de Acceso a los Mercados Aerocomerciales, establecido por el Decreto 599/2024, que define los pasos y criterios para obtener estas autorizaciones.

Alcance y vigencia de la autorización

Según lo dispuesto por la Subsecretaría de Transporte Aéreo, la compañía recibió autorización para prestar tareas operativas y de rampa en aeropuertos de todo el territorio nacional. El permiso tiene una duración inicial de 15 años y prevé su renovación automática, siempre que la compañía mantenga los estándares de seguridad operacional requeridos.

En el marco del proceso administrativo, se tuvo en cuenta que, "mediante la resolución nro. 49 del 7 de noviembre de 2024 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía se aprobó el Proceso de otorgamiento de las autorizaciones aerocomerciales de servicios aeroportuarios operacionales y de rampa en general".

Evaluación técnica y control de seguridad

Los dictámenes técnicos positivos fueron emitidos por la Dirección Nacional de Transporte Aéreo (DNTA) de la ANAC, que evaluó la presentación y verificó el cumplimiento de la Ley 17.285 y su normativa complementaria. Entre los puntos evaluados se incluyeron la capacidad técnica y financiera de la firma y la documentación requerida por el Código Aeronáutico.

La disposición también dejó en claro que la Autoridad Aeronáutica será la encargada de la certificación y del control permanente de la gestión de la seguridad operacional, tal como lo establece el Decreto 599/2024.

Otra empresa ya había sido autorizada

Días antes, la misma Subsecretaría —dependiente del Ministerio de Economía— había concedido una habilitación similar a CrossRacer Ramp Sociedad Anónima, a través de la Disposición 45/2025.

En esa oportunidad, los informes de la Dirección Nacional de Transporte Aéreo (DNTA) avalaron que la firma reunía la capacidad técnica y la solidez económico-financiera necesarias para brindar asistencia a aeronaves, pasajeros y tripulaciones, tanto en llegadas como en salidas.

Luz verde para una nueva ruta internacional

Por otra parte, el Gobierno también avanzó en materia de transporte aéreo internacional. Mediante la Disposición 47/2025, se autorizó a LATAM Airlines Group S.A., de origen chileno, a operar vuelos regulares de pasajeros y cargas en la ruta Buenos Aires – Santiago de Chile – Río de Janeiro.

La medida se apoyó en el marco del Código Aeronáutico, los Decretos 50/2019 y 599/2024, y en los acuerdos bilaterales vigentes entre Argentina y Chile. Entre ellos se destacaron las actas de consulta firmadas en 1996 y 2002, además del Memorándum de Entendimiento suscripto en abril de 2024.

Con dictamen favorable de la DNTA y la intervención del servicio jurídico del Ministerio de Economía, la autorización permite a LATAM explotar servicios regulares combinados de pasajeros y carga, fortaleciendo la conectividad aérea entre Argentina, Chile y Brasil.