VTV en la Ciudad: tras el último aumento, cumplir con el trámite cuesta casi $100.000

En un contexto de alta presión sobre los costos de mantenimiento del parque automotor, los conductores de la Ciudad de Buenos Aires enfrentan este mes de abril un cuadro tarifario consolidado tras recientes ajustes.

La Verificación Técnica Vehicular (VTV), un trámite obligatorio para circular legalmente, no ha quedado exenta de la actualización de costos operativos que afecta a las plantas verificadoras porteñas.

Tras la última actualización aplicada en marzo pasado, los valores para este mes se mantienen en los niveles máximos previstos para el primer cuatrimestre del año.

Por lo menos así surge de la Resolución N.º 79/SECT/26, publicada en el Boletín Oficial porteño este viernes 24 de abril en donde se explica que las empresas proveedoras del servicio "han solicitado que se dé curso al procedimiento de ajuste del valor actual para automóviles y motovehiculos".

El reclamo se fundamenta en una medida oficial en donde se ordena que "toda variación de costos superior al 5% generará el derecho de solicitud de reconsideración de tarifas".

Antecedente cercano

De hecho, el 12 de febrero pasado, se aprobó la última actualización tarifaria del valor de la VTV, precisamente por este mismo razonamiento, tras haberse realizado análisis de los costos que inciden en la prestación del servicio.

En ese momento, se argumentó que la suba de costos "repercute negativamente en la ecuación económica financiera de la actividad, elevando los gastos, reduciendo la rentabilidad del servicio, y generando el derecho de los concesionarios de solicitar una reconsideración del valor vigente".

Ahora, se observa un escenario similar, por lo que las autoridades porteñas también admiten que el reclamo de las empresas es razonable y sostienen que "el reajuste permitirá mitigar los efectos de los incrementos sufridos, asegurando a las empresas concesionarias una rentabilidad razonable del servicio, y a los usuarios el acceso a una prestación con estándares óptimos de calidad".

De hecho, hasta se aprobaron los resultados de un "Foro Participativo", por medio del cual, se recibieron opiniones y sugerencias de vecinos y usuarios de la VTV, relacionados con la propuesta del aumento.

A partir de estas opiniones y de los reclamos de las empresas, el gobierno que orienta Jorge Macri acaba de dictar el acto administrativo que aprueba los nuevos cuadros.

Valores actuales

En este sentido, el incremento acumulado respecto a los valores de febrero roza el 20%, dejando el esquema de la siguiente manera:

• Automóviles particulares: $75.756,89
• Motocicletas: $28.484,61

Pero a estos valores se le deben sumar el IVA y el valor de la oblea obligatoria, con lo cual el precio de la VTV para autos se incrementa a $96.968, y el de las motos a $36.469, ajustes que para las autoridades porteñas "se alinean con la revisión de las estructuras de costos del sector".

Es importante recordar que la Ciudad mantiene el criterio de obligatoriedad de la VTV para autos con más de cuatro años de antigüedad (tomando como referencia el mes y año de patentamiento) o que hayan superado los 64.000 kilómetros.

En este sentido, el aumento anterior había sido en febrero pasado, cuando se aplicó un ajuste que dejó los valores un 19,4% por debajo de los actuales.

Hasta ese mes, el trámite para autos particulares costaba $63.446 (aproximadamente), más IVA, además del valor de la oblea.

Este desdoblamiento de aumentos sigue la lógica que el gobierno porteño viene aplicando para evitar saltos bruscos de un solo mes, aunque en la práctica consolida una suba fuerte para el primer cuatrimestre del año.

La comparación con Provincia

De manera comparativa, mientras que en CABA el trámite total ahora ronda los $100.000, en la Provincia de Buenos Aires (donde el cálculo se rige por el salario básico de un operario de SMATA) el valor para autos de hasta 2.500 kg ya superó los $97.000 desde enero pasado, marcando un achicamiento de la brecha de costos entre ambas jurisdicciones.

En forma paralela, se han endurecido los controles viales y, con ellos, el impacto de las sanciones, al punto que circular con la VTV vencida o no haber realizado el trámite se considera una falta grave.

Hoy, las multas por esta infracción pueden escalar por encima de los $300.000, dependiendo del valor de las Unidades Fijas (UF) vigentes. Incluso en casos donde la verificación fue realizada pero no se porta la oblea o el certificado correspondiente, la sanción puede rondar los $95.000 (100 UF).

A pesar de la suba, se mantienen vigentes los beneficios para sectores específicos para jubilados y pensionados y para personas con discapacidad.

Además, en algunos casos, unidades con más de 25 años de antigüedad acceden a descuentos significativos sobre la tarifa base.

Para los analistas del sector, este aumento no solo refleja la inflación de costos, sino también la necesidad de sostener un sistema de fiscalización que reduzca la siniestralidad vial por fallas mecánicas, un rubro que —según estadísticas oficiales— incide directamente en la seguridad de las arterias porteñas.