Autos deportivos en la Argentina, baratos al dólar blue: estas son las oportunidades por brecha cambiaria
El segmento de los autos deportivos, por sus especificaciones, prestaciones y por sobre todo por su rango de precios elevados, se ubicaron siempre en la cúspide de los modelos más aspiracionales.
No hay conductor "sobre todos los más "fierreros", que no haya ansiado en subirse a un verdadero "pura sangre" y experimentar la indescriptible sensación que es contar con un gran poderío con solo apretar el pedal derecho.
Esta pasión, ha contagiado incluso a marcas generalistas, las cuales solo dedicaban a producir modelos citadinos de concepción más bien familiar.
Motores con más potencia, un rugido al acelerar que parece una sinfonía, y una velocidad soñada, son algunas de las características que buscan muchos amantes de los autos que eligen los deportivos por sobre todas las cosas.
Si bien en el mercado los modelos que más crecen en ventas son los SUV, y los más vendidos son los hatch más económicos, este nicho de autos deportivos es tan importante para los usuarios como para las marcas. Es por eso que, desde las masivas a las Premium, siguen sumando modelos deportivos a su oferta, e incluso en este momento de pandemia, aparecen novedades interesantes para el mercado aprovechando que, con el tipo de cambio y el dólar blue, es posible hacer los modelos más accesibles.
Los clásicos y la oferta
Entre las marcas masivas, Renault Argentina, siempre tuvo un fuerte lazo con el mundo de la competición, la cual la motivó a que entre sus modelos se insertara alguna edición con dotes deportivos. Clio Williams (1995), Clio II Sport (2001), Mégane II Sport (2005), Mégane III RS (2011) y el Fluence GT2 (2015) y desde el 2016 el Sandero RS.
Esta versión radical del popular hatchback de Renault, fue intervenida por la división Renault Sport para que el citadino se quite los rasgos formales y se ponga el traje deportivo.
Su segunda generación se presentó en abril de este año con un tratamiento estético que nada tiene que envidiar a los verdaderos deportivos: parrilla negra tipo panal, zócalos deportivos, llantas de 17 pulgadas con neumáticos de perfil bajo, alerón negro superior, salida de escape doble cromada y un difusor trasero, son algunos de sus principales rasgos.
Debajo de su capot se encuentra el conocido 2.0 litros, el cual recibió algunas intervenciones para que su potencia llegue a los 145 CV en lugar de los 143.
Además de ese plus de 2 CV, el motor fue recalibrado permitiendo entregar prestaciones deportivas. También se trabajó en los pases de las marchas de su caja manual de 6 velocidades, para que sus relaciones sean cortas y, de esa manera, no caiga en vueltas cuando se realizan los cambios ascendentes.
¿El precio? Este modelo sale $1.224.000, que a dólar blue representa menos de u$s10.000, es decir, unos 9.792 dólares.
La alemana Volkswagen es otra marca en donde los más sedientos de velocidad, siempre encontraron un refugio. En la actualidad, con el ya discontinuado VW Golf GTi en nuestro mercado, el modelo más representativo con dotes deportivos es el Vento GLi.
Explotan ventas de autos por dólar blue y ya están por arriba del 2019: qué modelos "baratos" buscan los argentinos
Lo impulsa un motor naftero 2.0 turbo de doble inyección (directa e indirecta) de 230 CV (las versiones Comfortline y Highline, están impulsadas por el motor 1.4 de 150 CV), cuyo torque de 350 Nm, llega apenas en las 1.700 vueltas.
Se encuentra asociado a una caja automática DSG de doble embrague de 7 marchas y es capaz de alcanzar los 100 km/h en menos de 7 segundos, mientras que su velocidad máxima llegaría a los 240 km/h. Además de su estética "racing", ofrece soluciones que condimentan su comportamiento deportivo, como el diferencial autoblocante hidráulico y el electrónico (modera la fuerza excesiva de las ruedas delanteras), la dirección progresiva, y 4 modos de conducción, entre ellos el Sport.
El precio de este auto es de 3.081.900, es decir, unos u$s24.600 a valor dólar blue.
Peugeot, es otra de las terminales que siempre se esmeró en tener en su portfolio, versiones más rabiosas. En la actualidad la única que se roza más con lo deportivo (el 308 S GTi se discontinuó), es el 308 S Allure Plus.