PSA inició recientemente la exportación a Brasil del nuevo Peugeot 208 fabricado en su planta de El Palomar, uno de los lanzamientos más importantes del Grupo en el país y en América Latina.

El nuevo modelo 208 es un vehículo global de Groupe PSA, que, desde el Polo Industrial Argentina, va en la búsqueda de conquistar al cliente latinoamericano.

Luego del reciente inicio de producción, la planta de El Palomar comienza así el abastecimiento al mercado brasileño preparándolo para su lanzamiento en este país. En este sentido, el Grupo continúa cumpliendo sus planes de trabajo y compromisos asumidos en Argentina que involucraron la inversión de 320 millones de dólares a inicios del año 2016.

"El inicio de exportación del nuevo Peugeot 208 es otro fruto del intenso trabajo de nuestros equipos, y nos permitirá comenzar a abastecer la red de concesionarios en Brasil para su lanzamiento comercial previsto en el mes de septiembre. Este es un hito de gran importancia dentro de nuestro ambicioso plan para la planta de El Palomar que reafirma, una vez más, el compromiso con el país, los interlocutores sociales y nuestros colaboradores", expresó Patrice Lucas, presidente América Latina y miembro del Comité Ejecutivo de Groupe PSA.

Hablando de su estética, el nuevo hatch tiene poco de su antecesor, que fue lanzado en Argentina en 2013, proveniente del Mercosur, y que, en ese momento, también fue una revolución.

Nuevo Peugeot 208, fabricado en la Argentina.

Ahora tiene formas modernas, compactas, con toda la carrocería integrada en un conjunto armónico. De atrás también es altamente llamativo, dejando a la vista un diseño único bajo el mando del vicepresidente de Diseño, Gilles Vidal.

La francesa asegura que el Peugeot 208 2020 cambió en dimensiones para que su estética sea proporcionada dentro del nuevo juego de líneas. Es más largo, más ancho y también más bajo. Así, la silueta es más atractiva y logra un diseño aerodinámico que contribuye a una conducción más silenciosa y a una mayor eficiencia.

Según la casa matriz, el nuevo Peugeot 208 es 8 centímetros más largo, 4 centímetros más bajo y 1 centímetro más ancho que su antecesor.

También tiene, para destacar, protecciones lisas en los bajos de la carrocería, llantas de baja resistencia a la rodadura y tomas de aire controladas, tal como describe la francesa en Europa.

En la parte frontal, el hatchback francés se destaca por su parrilla con fuerte peso visual, así como faros con iluminación de LED en tres piezas, simulando las garras de un león.

En la parte trasera, el Peugeot 208 además de repetir el diseño de las luces, lo que más llama la atención es la banda negra que recorre toda la tapa del portón del baúl, atravesándolo de punta a punta. Allí, las garras del león de Peugeot en luces led son más prominentes.

El concepto de interiores i-Cockpit se plasma en el nuevo Peugeot 208 a través de un cuadro de instrumentos totalmente digital con diseño en 3D, capaz de mostrar información en dos niveles de lectura, según la importancia. Peugeot, que ya lo vende en Europa y donde se puso a prueba, dice que eso reduce el tiempo de reacción medio segundo.