Después de una larga espera, el Gobierno anunció el lanzamiento de una nueva línea de créditos exclusiva para la compra de motos con un valor de hasta 200.000 pesos.

La noticia, muy esperada tanto por concesionarios como por clientes, llegó en un momento donde la búsqueda de este tipo de vehículos de dos ruedas ganó protagonismo, considerado un medio ideal para usar durante la pandemia, a fin de poder trasladarse manteniendo el distanciamiento social.

El anuncio, realizado la semana pasada, todavía no fue puesto en marcha, ya que el Banco Nación se encuentra poniendo a tono cada uno de los requisitos para hacerlo realidad.

Por eso, la gran preguna es cuándo se podrá solicitar, y según adelantaron a iProfesional desde la Cámara de Fabricantes de Motovehículos – CAFAM - , se espera que a mediados de octubre los préstamos ya estén en marcha.

"Falta la instrumentación y reglamentación. La idea es que se concentre toda la toma de decisiones en un único departamento para que haya coherencia en los otorgamiento", explicó Lino Stefanuto, presidente de CAFAM.

Por otro lado, explicó: "Creemos que el mes próximo estarán en marcha, quedan algunos puntos que aclarar por lo cual no se podría llegar en septiembre, por lo menos según lo visto hasta el momento", agregó.

Cómo se tramitará

La posibilidad de tramitar los créditos para comprar las motos, por ahora, se está definiendo para que pueda alcanzarse de dos formas. "La idea es que el sistema funcione de forma rápida y clara", repiten en el sector.

En este contexto, las alternativas serán solicitar el crédito en el concesionario, quien hará el pedido de calificación del cliente a través de la web que está diseñando en Banco Nación, o hacerlo de forma directa a través de la entidad bancaria, explicaron en CAFAM.

La idea es que todo se logre de forma simple, transparente y rápida, para que los clientes puedan acceder en un tiempo récord a su unidad.

En cuanto a las condiciones, son las siguientes:

• Un crédito a pagar en hasta 48 meses
• Con cuotas fijas
• Por un monto total de $200.000
• Con una tasa de interés de 28,5% para los clientes del Banco Nación o del 37,5% para los no clientes

En cuanto a las propuestas que se pueden elegir, corresponden a los 11 fabricantes locales. El valor promedio entre los modelos disponibles es de $81.000 por lo que, para ese valor, se abonarían 48 cuotas fijas de $2.850.

Las marcas que participan son Beta, TVS, Corven, Bajaj, Brava, Keller, Gilera, Honda, Mondial, Kymco, Motomel, Keeway, Benelli, Guerrero, Okinoi y Zanella. Otro dato a tener en cuenta es que hay propuestas de 110, 125, 150, 160 y 200 cc.

En cuanto a los modelos y precios son los siguientes:

Beta

Beta, las motos para comprar con crédito oficial.

• Tempo: $145.000
• Akvo: $150.000
• TR 2.0: $182.000

TVS

• NTORQ: $159.000
• RTR 160: $157.000
• RTR 200: $191.000

Corven

• Energy base: $54.000
• Hunter RT: $83.900
• Triax150 N: $109.000

Bajaj

Bajaj, también para adquirir con préstamos.

• Boxer RT: $102.900
• Rouser NS125: $124.900
• Rouser NS 160: $176.900

Brava

• Altino 150 Base: $80.000
• Nevada Base: $54.900

Keller

• Classic 110: $50.900
• Stratus 150: $70.800
• Miracle 150 base: $89.900

Gilera

• Smash: $58.000
• Sahel 150: $94.000
• VC150: $82.900

Honda

Honda Wave, una moto líder.

• Wave 110 S: $97.100
• CG150: $192.000
• Titan: $180.000

Mondial

• LD110 MAX RT: $58.900
• DAX70: $74.000
• TD150: $108.000

Kymco

• Agility 125: $149.900
• Agility 125 RS: $198.900

Motomel

• Blitz base: $49.900
• Skua 150: $115.500
• S2 base :68.000

Keeway

• RK 150: $89.900

Benelli

• TNT 15: $145.900

Guerrero

Guerrero, una de las motos más vendidas.

• G110 Full Trip: $67.000
• G110 Econo Trip: $61.000

Visokolskis

• Okinoi OKN 110: $54.000
• OKN Roma 125: 115.000

Zanella

• ZB 110: $64.000
• RX 150 Z7: $85.000
• Styler 150 Exclusive: 127.000

Oferta y Demanda

En cuanto a la oferta y demanda de motos, desde la Cámara explicaron que en este momento, a pesar de la pandemia, la demanda está sostenida, porque la moto se busca mucho como alternativa de transporte individual.

En cuanto a la oferta, admiten que existen algunas limitaciones en el stock de ciertos modelos, especialmente porque los pedidos de motos se hacen con unos seis meses de anticipación, y se venía de un mercado en baja en los meses de mayo, por lo cual recién ahora se están poniendo al día.

"En mayo, nadie pedía nada, porque el mercado no tenía buenas previsiones. En cambio, ahora comenzó a incrementarse la demanda y hay más delay en recibir los productos", explicó Stefanuto.

Consultados diferentes concesionarios, explicaron que en algunos modelos la falta de stock se ve más que en otros, especialmente en los de 110cc, que es donde se dan la mayor cantidad de ventas. Cabe destacar que este segmento concentra el 50% de las operaciones totales.

"Hay modelos que están más demandados, por eso hay más demora en la entrega. De todos modos, es algo temporal, porque cuando arranque octubre creemos que empezará a regularizarse la entrega", admitieron en un punto de venta.

En cuanto a los precios, que ante la escasez suelen aumentar (situación que se da, por ejemplo, en el caso de los autos), desde CAFAM advirtieron que suelen estar atentos a controlar que se respeten los precios de lista, aunque no descartan que puedan darse algunas alteraciones en los 1400 puntos de venta que forman parte de la cámara.

Proyecciones

Con el crédito en marcha, además del plan Ahora 12 que fortaleció mucho las ventas de motos, en el sector mejoraron las expectativas hacia fin de año.

Buenas proyecciones para las ventas de motos.

"El mercado tuvo después de abril y mayo, un rebote en junio y julio, porque también hay demanda contenida de dos o tres meses parados. Así se fueron dando cambios en las operaciones", comentaron en CAFAM.

En este contexto, se realizó una corrección en cuanto a las ventas hacia arriba, pasando de las 200.000 unidades patentadas que se habían proyecto al inicio de año a unas 240.000.