Fuerte suba en la tarifa de los peajes: cuáles son los nuevos precios a partir de mayo

A partir del 1 de mayo, el Día del Trabajador, los usuarios de las autopistas de Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) abonarán tarifas más elevadas en los peajes. El incremento es del 5,7% y responde al esquema de actualización mensual que se basa en el índice de precios al consumidor (IPC), al cual añade un adicional del 2%.

Según lo informado por el Gobierno porteño, "la suba intenta garantizar el financiamiento de las obras de mantenimiento y mejoras en la infraestructura vial que lleva adelante Autopistas Urbanas S.A. (AUSA)". El nuevo esquema de actualización ya rige desde el mes pasado.

Las nuevas tarifas y el actual sistema de pago

El sistema de cobro seguirá funcionando a través del TelePASE, la modalidad obligatoria para transitar por las autopistas porteñas. Aquellos que no se encuentren adheridos pueden tramitarlo de manera gratuita en el sitio oficial o, alternativamente, adquirir un Pase Diario.

Con respecto a los cambios en tarifas de peajes a partir del 1 de mayo, estos son:

• Autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo (hora pico): pasa de $3.528,70 a $3.729,84
• Autopistas Perito Moreno y 25 de Mayo (hora no pico): de $2.495,21 a $2.637,43
• Autopista Illia (hora pico): sube de $1.467,01 a $1.550,63
• Autopista Illia (hora no pico): de $1.034,69 a $1.093,66
• Peaje Alberti: aumenta de $1.134,40 a $1.199,04

Con respecto al peaje Paseo del Bajo (camiones y micros), los cambios son:

• Categoría 2: de $2.643,06 a $2.793,79 (hora pico)
• Categoría 3: de $3.528,70 a $3.729,84 (hora pico)

"Los ajustes en la tarifa de peajes son necesarios para poder realizar los trabajos de mantenimiento en las autopistas porteñas que contribuyen a mejorar la seguridad vial de todos los que transitan por allí. La repavimentación de la calzada, iluminación de los diferentes tramos, demarcaciones, defensas y puentes, juntas y alambrados en todas las autopistas son condiciones necesarias para la seguridad vial", resaltaron desde el Gobierno porteño.

"Es importante resaltar que con los ingresos obtenidos AUSA mantiene no solo las autopistas que tiene peajes (29 km), sino también las gratuitas (21 km): los tramos de Dellepiane que va desde Gral Paz hasta Lacarra en ambos sentidos, Frondizi (9 de julio sur), Cantilo, Lugones y AU 7 Cámpora", añadieron.

Desde este jueves 1° de mayo comenzarán a regir nuevas tarifas en algunos medios de transporte del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) tras la aplicación de un aumento de hasta casi 6% respecto al de abril.

La suba tendrá un impacto en líneas de colectivos de la Ciudad y la provincia de Buenos Aires, mientras que no habrá cambios para las que son de jurisdicción Nacional ni para los trenes metropolitanos. No obstante, si habrá ajustes en el subte y el premetro porteño.

Las modificaciones tarifarias tendrán efecto para los viajes que se paguen con la tarjeta SUBE y quienes no la tengan registrada abonarán un precio más alto. Los nuevos valores incluyen también los beneficios de la Tarifa Social, que genera descuentos del 55% para los usuarios que forman parte de sectores vulnerables y cumplen los requisitos establecidos en programas sociales.

Las nuevas tarifas de colectivos a partir de mayo

Las nuevas tarifas que empezarán a regir a partir del 1° de mayo para los viajes abonados con tarjeta SUBE registrada, en CABA, son:

• Boleto mínimo (0 a 3 km): $450,63
• De 3 a 6 km: $502,00
• De 6 a 12 km: $548,08
• De 12 a 27 km: $579,39
• Más de 27 km: $617,48

Las 31 líneas de colectivos que circulan exclusivamente dentro de CABA son: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132 y 151.

Las nuevas tarifas de subte y premetro desde mayo

En el caso del subte y el premetro porteño, las tarifas tendrán una actualización a partir del 1° de mayo:

• Subte: boleto a $919
• Premetro: boleto a $321,65

El ajuste en los boletos de colectivos en mayo responde a las fórmulas de actualización automática que implementaron tanto la Ciudad de Buenos Aires como la provincia de Buenos Aires. Estas fórmulas tienen en cuenta la inflación del mes anterior, más un extra del 2%, como mecanismo para sostener los costos operativos del sistema de transporte.