Capital nacional del robo: en Buenos Aires desaparece un auto cada diez minutos

.Si bien las aseguradoras sostienen que el primer semestre del año registró una caí­da en los niveles de delincuencia, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y su área de influencia siguen siendo un auténtico Triángulo de las Bermudas para los automovilistas que transitan las calles y avenidas porteñas.

Sucede que el írea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) concentra casi el 80% de las sustracciones de vehí­culos de todo el paí­s.

Según los datos aportados por especialistas y fuentes policiales a iProfesional.com, de los 180 rodados que se roban por dí­a en el paí­s, 142 ilí­citos ocurren en la Capital Federal.

Esto significa que desaparecen alrededor de seis autos por hora; es decir, se roba un vehí­culo cada 10 minutos.

Incluso, desde el Registro Nacional de la Propiedad Automotor no son pocos los que sostienen que este indicador es mayor, pero como muchos propietarios circulan sin cobertura de seguro contra robo, las denuncias llegan a apenas la mitad de los delitos acaecidos.

"Aunque el nivel de robos sigue siendo muy alto en Buenos Aires, lo cierto es que ha bajado en comparación con la media histórica. Antes, la Capital Federal concentraba el 91% de las sustracciones. Ahora está en el orden del 79%, con una suba marcada en el interior", señaló a este medio un vocero policial.

El crecimiento en el nivel de estos ilí­citos en el interior también fue convalidado por un reciente informe, cedido a iProfesional.com, del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) el cual destaca que, en lo que va del año, las sustracciones fuera del AMBA aumentaron 7,5 por ciento.

"La Ciudad de Buenos Aires y el conurbano registraron bajas de 8,4% y 4,6% durante la primera mitad de 2010. Pero como los aumentos fueron altí­simos en términos porcentuales en el 2009, entonces el robo sigue siendo alto", destacó a este medio Fabián Pons, gerente general de CESVI Argentina.

Y agregó: "Por ejemplo, en General Rodrí­guez, durante el primer semestre el delito cayó 10,6%, pero el año pasado las sustracciones aumentaron 176% en ese partido".

De acuerdo con el estudio, se observó un freno en la tendencia creciente pero los datos relevados por la entidad indican que "aún estamos en valores similares a los del 2003, uno de los peores años de la década".

Ampliando el mapa de estos delitos, el informe reveló que, fuera del AMBA, Mendoza y Neuquén registraron subas del 26% y 23%, respectivamente.

"Con el control de los robos y la venta de partes, el negocio de los desarmaderos se ha ido trasladando rápidamente a las provincias. El interior siempre fue una plaza muy tranquila", sostuvo Pons.

"Hay que pensar que, hasta el 2001, el 91% de los robos de vehí­culos se daba sólo en Capital y parte del conurbano bonaerense. Hoy, en el 2010, el interior casi concentra el 20% de todas las sustracciones que se suceden en la Argentina", añadió.

Los más robados
En este escenario, surgen dos preguntas que preocupan a los titulares de vehí­culos: ¿cuáles son los autos que más se roban en la Argentina? Y ¿en qué zonas ocurren la mayorí­a de las sustracciones?

Con respecto al primer punto, los expertos de CESVI señalaron que los primeros lugares en el ranking se encuentran el Fiat Duna, Fiat Uno y Fiat 147. También el Volkswagen Gol, los Peugeot 504, 206 y 405, el Ford Escort y el Chevrolet Corsa.

En la mayorí­a de los casos, se trata de unidades que no se fabrican actualmente y de los cuales hay un gran parque en circulación, con lo cual son los más codiciados en el comercio ilegal de autopartes.

 

Por otra parte, ya dentro de los que se consideran autos de alta gama o también llamados Premium -cuyas cotizaciones se encuentran por encima de los u$s25.000- se destacan los modelos Volkswagen Bora, Toyota Corolla, Ford Focus, Peugeot 307, Citrí¶en C4, y Toyota Hilux como los más robados.

El mapa en el ámbito porteño
La entidad también reveló en su estudio cuáles son los barrios donde se suscitaron el mayor número de sustracciones. En este sentido, citaron a Retiro, Flores y Villa Crespo. Los siguieron Palermo, Mataderos y Parque Chacabuco.

Un dato clave para los propietarios de vehí­culos es en qué calles de estos barrios se concentraron los robos. Al respecto, el informe de CESVI destacó a Bonifacio, Yerbal, Varela, Moldes y Ramón L. Falcón, en los cinco primeros lugares.

La nómina completa se adjunta a continuación:

Qué sucede en el conurbano
Con relación a lo que ocurre en el conurbano, CESVI destacó el caso de la zona Norte, donde los partidos de Pilar (11,5%) y General San Martí­n (2,4%) representaron el mayor riesgo para los automovilistas.

No obstante, también reportaron bajas en la cantidad de delitos que muestran los distritos de Tigre (-33%), Vicente López (-9,7%), Escobar (-12,2%), San Fernando (-6,1%) y San Isidro (10,3%), entre otros.

En la zona Oeste, en tanto, los distritos en los que más se profundizó la sustracción de vehí­culos son Merlo (crecimiento de casi un 37%), Hurlingham (casi 16%), y Moreno, con un incremento del 11,2 por ciento. En cuanto al descenso en el número de ilí­citos, Luján evidenció un nivel de caí­da del orden del 30 por ciento.



Por último, la zona Sur apareció como otra de las áreas que mostró cierto decrecimiento en cuanto a la ocurrencia de estos ilí­citos, tal como se ejemplifica el gráfico adjunto:


Así­, aparece Berazategui, con una suba del 41%, Almirante Brown (12,6%), y Quilmes (5,5%) como los municipios en los que la cantidad de robos se incrementó en lugar de decaer.

Patricio Eleisegui
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