Estos son los 10 autos más vendidos del año, sus diferenciales y precios

La industria automotriz sigue siendo el "caballito de batalla" del gobierno kirchnerista. Con ventas que superan hasta los pronósticos de las propias marcas, el crecimiento fue de 9,5% en los primeros siete meses del año y de 15% si se compara con el mes de julio de 2012.

Las grandes marcas siguen apostando al mercado y alientan al consumidor con lanzamientos, restyling y un sinfín de productos que le permiten subir en la gama de un modelo a muy bajo precio. Así, pelean por ganar un lugar en la mente de nuevos clientes y por reforzar su presencia en aquellos que son fieles a una marca.

En este contexto, el liderazgo entre los modelos más vendidos del año sigue en manos de Volkswagen, con el Gol, acompañado en el podio por Chevrolet Classic y Peugeot 207.

La alemana conserva su puesto aunque las ventas cayeron en comparación con el año pasado, igual que sucede con el Classic.

Lo que se advierte, de acuerdo a los patentamientos de ACARA, es que entre los modelos preferidos por la gente figuran muchos productos que superan los 100.000 pesos, demostrando tanto un salto en precios por parte de las compañías (cualquier producto del segmento B puede superar ese valor) como una mayor predisposición del público por subir en la oferta de un mismo producto o de una marca (muchos modelos trascienden la entrada de gama).

El top ten de los autos más vendidos entre enero-julio 2013 y sus precios se completa de la siguiente forma:

Volkswagen Gol: se patentaron 35.371 (-14%). Los precios arrancan en $58.400 para la versión Power, mientras que el Trend va de 70.500 hasta $112.000 en su versión más completa.

Chevrolet Classic: se patentaron 24.163 (-15%). La oferta de este modelo es una de las más económicas entre los líderes, con valores que se extienden entre 53.000 y $81.000. Es el más tradicional de la marca, que sigue vigente, con buenos resultados, a pesar de una renovación total del portfolio realizada en los últimos meses, con la participación en muchos "subsegmentos".

Peugeot 207: se patentaron 22.713 (+15%). Los precios van de 82.000 a $118.000. Las versiones GTi superan los $156.000. El modelo seguirá conviviendo con el nuevo 208 que en el primer mes en los concesionarios vendió 2300 unidades, cerca de los pronósticos de la marca que proyecta 3000 unidades por mes.

Ford EcoSport: se patentaron 20.527 (+22%). La nueva versión KD tiene precios entre 132.000 y $171.200. Es un vehículo muy valorado por el público argentino, especialmente desde que introdujo la nueva plataforma global. Además, es el referente número uno entre los pequeños SUV que ahora cuentan con más competidores.

Renault Clio Mio: se patentaron 20.503 (no tiene referencia de 2012). El modelo fabricado en Córdoba salió a competir con bajo precios, que van de 64.000 a $78.000. Aunque contribuyó a las ventas del año, tendrá que rever la seguridad ya que fue calificado con cero estrellas por LatiNCAP.

Renault Duster: se patentaron 15.213 (+32%). Los precios del pequeño SUV se extienden entre 117.000 y $158.000. Es uno de los modelos que cambió la suerte de la marca del rombo, junto al Sandero y nuevo Clio. Compite directamente con EcoSport.

Volkswagen Suran: se patentaron 14.507 (-12%). Con precios que van de 107.000 a $130.000, sigue siendo uno de los más vendidos por la alemana aunque, mes a mes, pierde mercado.

Fiat Palio: se patentaron 14.224 (+69%). Los precios se extienden entre 70.800 y $102.400. La versión Weekend se cotiza entre $94.000 y $102.000. Logró un importante crecimiento en el año y es un producto clave para la marca.

Ford Fiesta Kinetic: se patentaron 13.734 (+93%). Los precios que van de 122.000 a $127.000. El modelo es uno de los grandes referentes de Ford y sus ventas crecieron notablemente en el último año. El nuevo 208 de Peugeot lo tiene como uno de los principales competidores ya que son autos del segmento B con un buen diseño y equipamiento.

Peugeot 308: se patentaron 13.124 (+71%). Los precios del modelo, uno de los productos más importantes para la marca del León, van de 133.000 a $191.000. La versión GTI asciende a $211.000 y la CC a $262.000. Según algunos concesionarios, el nuevo 208 compite más por los clientes de este modelo que por los del 207, que siguen muy bien en ventas.

De acuerdo a los precios publicados por ACARA, la mitad de los autos más vendidos arrancan con versiones por encima de los $100.000, mientras que el tope de gama está más cerca de los 200.000 pesos.