Renault prevé que los motores diesel desaparezcan de la mayoría de sus automóviles europeos después de que la automotriz francesa revisó los costos para cumplir con estándares más estrictos en materia de emisiones.

Esta sobria evaluación fue presentada en una reunión interna antes de las vacaciones del verano boreal y muestra que las repercusiones del escándalo de Volskwagen están obligando a las principales automotrices europeas a revisar los planes estratégicos que determinarán su futuro en los próximos años.

Hace un año, la compañía admitió que mediante el uso de programas computacionales manipuló pruebas de emisiones en motores diesel de algunos de sus modelos en Estados Unidos.

Renault y su rival doméstico Peugeot, ambos con grandes inversiones en esa tecnología, defendieron en un principio su viabilidad futura tras el estallido del escándalo de Volkswagen.

Sin embargo, en la reunión de julio, el director general de competitividad de Renault, Thierry Bollore, indicó que las perspectivas para invertir en diesel se habían empañado significativamente, según dos personas que estuvieron presentes.

"(Bollore) dijo que ahora la pregunta es si el diesel sobrevivirá y que no habría expresado estas dudas a principios de este mismo año", comentó una de las fuentes a Reuters.

"Unos estándares y métodos de pruebas más estrictos aumentarán los costos tecnológicos hasta el punto en que el diesel será expulsado del mercado", dijo en el diesel es forzado a salir del mercado", sostuvo la fuente resumiendo los comentarios de Bollore.

"Todo el mundo está retrocediendo en el diesel porque después de 2017-18 se volverá más y más caro", indicó Pavan Potluri, un analista de la cadena cinemática de la consultora IHS Automotive.