Un grupo de trabajadores en blanco viene de acordar el pago de un súper bono de 240.000 pesos, desde el mes de febrero. El plus salarial en cuestión se abonará en cuatro tramos de $60.000, y la primera cuota se depositará en las próximas semanas.

Se trata del gremio de camioneros, que encabezan Hugo y Pablo Moyano, quienes ratificaron que el extra se cobrará en cuotas iguales y consecutivas.

Gremio de camioneros cerró un súper bono de 240.000 pesos

ientras se desarrollan las paritarias se abrió la "temporada de bonos" con el fin de compensar la suba inflacionaria. Quienes habían anunciado el reclamo del plus salarial que ya tienen incorporado año tras año fueron los lideres del sindicato de Choferes de Camiones, Hugo y Pablo Moyano, anunciaron el cobrero de 240.000 pesos.

El gremio venía negociando el bono con los responsables de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL).

En la discusión se estableció que el plus será abonado en cuatro cuotas iguales y consecutivas. De esta forma, la suma no remunerativa extraordinaria será liquidará en pagos de 60.000 pesos en los meses de febrero, marzo, abril y mayo de 2024. 

Además, se pactó prorrogar la obligación de pago a cargo de los empleadores de la contribución solidaria extraordinaria y de carácter excepcional a las obras sociales Obra Social de Choferes de Camiones RNOS 1-0580-4 y Obra Social de Conductores Camioneros y Personal del Transporte Automotor de Cargas RNOS 1-0320-4, con el objetivo de aplacar las consecuencias del incremento de costos y garantizar las prestaciones de salud y asistenciales de carácter social de los trabajadores y trabajadoras y su grupo familiar.

El gremio que lidera Pablo Moyano recibirá un súper bono de 240.000 pesos, que se pagará en cuatro tramos.

Empresarios del transporte se "rebelan" contra los Moyano

Mientras la CGT avanza con la organización de la huelga general para el 24 de enero próximo y el gremio de camioneros le imprime un rol confrontativo a la relación de la central sindical con el Gobierno por el DNU y la ley ómnibus del presidente Javier Milei, varias asociaciones empresarias comienzan a "rebelarse" al poder que representa la familia Moyano.

Lo hacen mediante un apoyo explícito a las políticas económicas que el líder libertario quiere imprimirle a la Argentina mediante la extensa norma que se está debatiendo en el Congreso y que los sindicatos pretenden frenar tomando la calle, frenando las tareas laborales y hasta con pedidos de amparos que envían a la Justicia.

En el caso de Camioneros, no es Hugo sino Pablo Moyano quien tomó la posta como "enemigo público número uno" del Presidente y que realizó un llamamiento generalizado a "voltear el DNU" cerrando toda posibilidad de diálogo entre la CGT y los voceros de Milei.

En este contexto, una organización que representa a gran parte de los empresarios del transporte del país salió a cuestionar las declaraciones de Pablo Moyano y apoyar de manera pública y "sin miedos" las medidas que la ley ómnibus pretende establecer para cambiar los parámetros de vida en la Argentina.

Se trata de la Primera Asociación de Empresarios Transporte Automotor de Cargas (PAETAC), que fue fundada en 1893 y que sostiene defender la libre competencia y promover la libertad de mercado y la iniciativa privada.

"Se trata de los valores que se expresan en las iniciativas legislativas que el Gobierno del presidente Milei ha presentado", señala la entidad empresaria en un comunicado en el cual también estar a favor de la libre contratación, de un Estado que controle y regule de manera eficiente "a través de mecanismos dinámicos".

La entidad empresaria también rechaza la realización del paro "que nada contribuye y que por el contrario no ayuda porque la Nación se hizo grande fruto del trabajo de todos los argentinos, por una cultura productiva que destaca nuestra identidad, por el esfuerzo de toda la sociedad que no tolera más este tipo de acciones que nos impiden ejercitar libremente nuestro derecho a trabajar".