Octubre dejó uno de los peores resultados para la industria automotriz. Las ventas se desplomaron un 40%, y la reducción anual llega a 27 por ciento.

Los datos de la Asociación de Concesionarios Automotores de la República Argentina (ACARA) cumplen con los pronósticos que se habían anticipado desde las grandes marcas, las que esperan cerrar 2014 con un total de 680.000 0km vendidos frente a un mercado de 955.000 unidades en 2013.

En este contexto, algunos modelos lograron ubicarse como los preferidos del mes por los compradores, en un escenario donde no solamente se tuvo en cuenta el "gusto" por un vehículo, sino que jugó un rol muy importante el stock disponible en los concesionarios, el cual es cada vez más reducido.

Así, de acuerdo a los resultados, Volkswagen fue una de las marcas favorecidas el último mes. La marca logró que el Gol, un auto que históricamente fue líder en ventas, recupere el puesto uno. Anteriormente vehículos como Renault Clio Mio o Chevrolet Classic le habían arrebatado la tranquilidad, siguiéndolo muy de cerca o superándolo en ventas.

El top ten fue el siguiente:

1. Volkswagen Gol: 2.927
2. Volkswagen Suran: 2.128
3. Peugeot 208: 2.080
4. Ford Fiesta Kinetic: 2.046
5. Chevrolet Classic: 1.975
6. Renault Clio Mio: 1.946
7. Toyota Corolla: 1711
8. Toyota Etios: 1.699
9. Ford Ecosport: 1.653
10. Ford Focus II: 1.634

Las marcas líderes

En esta carrera por encontrar algún liderazgo, los resultados de 2014 se anticipan como negativos para todas las compañías.

Con excepción de dos marcas, Toyota y Nissan, todas las automotrices cayeron en los 10 primeros meses del año, y no se trata sólo de las premium, sino que abarca a las masivas y más populares.

De acuerdo a los datos de ACARA, las marcas más vendidas de 2014 son las siguientes:

• Volkswagen: 99.323
• Ford: 84.353
• Fiat: 78.592
• Renault: 77.812
• Chevrolet: 74.885
• Peugeot: 64.000
• Toyota: 57.638
• Citroen: 25.996
• Mercedes Benz: 10.836
• Honda: 8.173

Entre las masivas, las caídas superan los dos dígitos para las principales marcas, con cifras que llegan al 39% como en el caso de Chevrolet. Por otro lado, las premium superan el derrumbe y marcas como BMW o Audi perdieron más del 80% de las ventas.

Por otro lado, Toyota es la gran ganadora, al tener un crecimiento de 23% en el año y vender más de 2.800 Hilux, lo cual ubica a la pick up como el segundo modelo más vendido del mercado total, un resultado muy importante para la japonesa.

En del ranking comercial liviano la segunda es Volkswagen Amarok y la tercera Ford Ranger.