La legisladora porteña Graciela Ocaña presentó el martes un proyecto de ley para que las formaciones de la red de subterráneos de la ciudad de Buenos Aires cuenten con vagones exclusivos para mujeres de lunes a viernes de 7 a 10 y de 17 a 19.

Se trata de una medida polémica pero que muchas ciudades del mundo se ha implementado por diferentes motivos, desde religiosos y sociales hasta de seguridad personal y acoso.

Ahora Buenos Aires podría sumarse a México DF, Tokio, Malasia, Santiago, Jakarta y Jerusalén que tuvieron o tienen medios de transporte con "vagones de género".

La iniciativa plantea que las mujeres que lo quieran podrán usar los vagones exclusivos, pero estará prohibida la permanencia de personas de sexo masculino en ellas.

El proyecto propone que los vagones estén identificados "de forma clara y visible".

Las mujeres que viajen con niños de hasta los 13 años podrán acceder a los coches exclusivos en compañía de los menores.

"Como ciudadanos, permanentemente somos testigos de episodios de acoso o abuso de los cuales resultan ser víctimas mujeres, al momento que viajan en el transporte público en la Ciudad. De la misma forma, como mujeres, sabemos que esta es una problemática que nos afecta a todas por igual, y que en cualquier momento podemos sufrir estas situaciones", afirmó al presentar su proyecto.

También reconoció que "se trata de una medida que no resuelve por sí sola la situación de fondo", pero "resulta necesaria en lo inmediato, para frenar la cantidad de casos que existen hoy en día", afirmó la legisladora.

Ocaña explicó que "la implementación de esta medida servirá para que la sociedad porteña pueda comprender la gravedad de la problemática, creando una mayor conciencia y rechazo social sobre la situación".

Y destacó que en México, a partir de la aplicación de la exclusividad de vagones para mujeres, "las denuncias por abuso sexual se redujeron en un 26%".

Y cita a Rossana Reguillo, coordinadora del Programa de Investigación en Estudios Socioculturales del Instituto Tecnológico de Guadalajara, quien señaló que la propuesta no lleva a "una segregación por sexo sino que justamente ayuda a visibilizar el problema y otorga mayor seguridad y confort a las mujeres a la hora de viajar".