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ADEFA anunció que en noviembre se fabricaron 47.000 vehículos, un 3% más que en igual mes de 2015. SMATA pide mayor integración local
06/12/2016 - 01:44hs

La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) anunció buenas noticias por primera vez en el año. 

La producción automotriz fue de 46.962 unidades, equivalente a una suba interanual de 3% y un alza de 24% con respecto a octubre.

Se trata de la primera señal de reactivación del sector, que entre enero y noviembre últimos produjo 432.700 vehículos, mostrando un retroceso en comparación con igual período de 2015.

En cuanto a las exportaciones, las terminales despacharon 21.531 unidades, equivalente a una suba de 54% con respecto a octubre y 16% si se compara interanualmente.

Sin embargo, el sector automotriz lleva exportadas 171.206 unidades durante los primeros 11 meses del año, mostrando una contracción del 25% con las cifras registradas entre enero y noviembre de 2015.

A pesar de las buenas noticias del sector, Luis Ureta Sáenz Peña, presidente de ADEFA, indicó que "continúan fuertemente afectados por la caída de la demanda por parte de Brasil", que calculó en 34%, y planteó la apertura de nuevos mercados.

“Es necesario trabajar en la implementación de medidas que promuevan la mejora continua de la competitividad, como por ejemplo, el aumento de los reintegros a fin de recuperar los impuestos indirectos acumulados a lo largo de la cadena productiva, entre otras”, completó el directivo.

Temores por los despidosA pesar del repunte de noviembre, la industria automotriz podría precindir de unos 3.000 empleados en marzo, según cálculos del secretario general de SMATA, Ricardo Pignanelli. 

"Vamos a fabricar 440.000 unidades. Se van a vender casi 700.000, el resto viene de afuera. La mayoría de los coches que hay en el país son de Brasil. Ellos fabrican vehículos de menor costo", indicó el gremialista, quien además agregó: "Nuestro pico fue en 2013, cuando llegamos a fabricar 840.000 unidades. Soñábamos con llegar a fabricar un millón de vehículos para 2020".

Además, Pignanelli aseguró que las multinacionales quieren bajar la cantidad de autopartes locales, por lo que pidió una "decisión política" para regularlas y que exista un equilibrio.

"Sobre 90.000, se perdieron 3.000 puestos de trabajo. Calculo que en febrero y marzo podemos perder 3.000 más", disparó.